李达康原型，耿彦波！(2)

现实中的大同，被称为“中国煤都”，长期以来是中国最重要的煤炭基地，著名的“大秦铁路”源源不断将晋北的煤炭运输到北中国大港，再流转到全国各地。

和北中国的众多资源型城市一样，大同虽然坐拥煤海，但城市面貌极其落后，大面积的连片棚户区，毫无生机活力。笔者几年前曾深入“游览”过大同老城棚户区，状况和北京的城中村类似，污水遍地、泥土飞扬、居住条件极差，和北京不同的是，大同棚户区大都是老年人，而北京城中村则住满了有活力的北漂。

可以很清楚的看到， 4年间，大同在御河东岸再造了一个新城——御东新区。和达康书记一样，大同的新城也开发出一个大湖——文瀛湖。细心的读者会发现，大同的老城区里出现了一块正方形的区域。这便是耿市长的最大手笔，也是最具争议的工程—— 修复大同城墙。

耿彦波的思路是：“一轴双城，分开发展；古今兼顾，新旧两利”，也就是说，将老城的棚户区搬迁到新城，然后将老城打造成一座传统文化古城，从而实现大同从煤炭到文化的产业转型。

耿彦波对大同文化牌如此有自信，一方面来源于他主政晋中灵石县时 修复王家大院所带来的巨大效益，另一方面也来源于大同的历史底气。

除了“煤都”以外，大同还有另一个身份——全国首批24座历史文化名城、北魏首都、辽/金陪都，明代北方守边重镇。一个很少被世人所知的事实是： 全国现存的元代以前的古建筑，70%都在山西，而其中建筑规格最大的，就在大同。

梁思成在《大同古建筑调查报告》中记述到：“大同古雁门地，北魏时号平城，自道武帝宅都于此，迄孝文帝南迁洛阳，凡九十余载，为南北朝佛教艺术中心之一。隋唐间稍中落。石晋天福初，地入契丹，遂为辽金二代陪都，称西京者前后二百余年，梵刹名蓝，遗留至今，有华严善化二寺，驰名遐迩”。

熟悉明朝历史的都知道，大同在明朝时期是北中国最重要的要塞之一，大同拥有规模庞大的城墙及防御工事。

后来由于战争破坏和解放后经济建设，大同城墙被破坏严重，仅剩下不完整的土坯。大量违建棚户区沿城墙而建，城墙成为了窑洞、停车场和建材来源。

这不禁让人想起了李达康对待光明峰工程的态度——1周之内必须拆掉大风厂，亲自守在拆迁一线，哪怕烧伤38人也要继续推进，面对工人的安置费任务，让基层想办法解决，“钱不到位，主动辞职”。

这让人想到李达康和高育良在吕州搭班子的时期，李达康完全推翻了高育良的城市规划，想要实现一套自己更激进的方案，但却被调离吕州去了林城，最终在林城实现了自己的设想。现实中， 像高育良那样求稳妥、不冒进，按部就班完成政绩的领导想必也是不少，他们不像李达康和耿彦波，也一样可以实现一些政绩，一步步往上走。