地铁停站停歪了，是谁动了紧急按钮？(2)

记者核实到昨晚10点左右，杭州地铁彭埠站的列车刚刚启动准备出站。有乘客在车厢内突然启动了紧急制动。紧急制动后地铁工作人员立刻疏散车厢乘客。可由于列车此时已经启动，屏蔽门和列车车厢门已经错位，造成乘客只能从屏蔽门门缝中钻出。

10多分钟后列车清空离开，造成后续多列列车在隧道内停止，其他车站许多乘客等待列车近半小时。由于是在车厢内启动紧急制动，之后列车乘客全部清空，人流较大，目前还没有找到是谁，也不知道是什么原因启动了紧急制动。目前地铁公安正在查询监控中。

网友评论

@月冼高梧：那个人还不抓起来。

@浅墨予秋Vae：想知道是谁动了紧急按钮。

@郑晓锦：抓起来，有些人就是手空。

@无嗳无昧：一直想象着自己会不会碰到这种事情。

@尘世飞花QS：到底是谁?赶紧站出来承认错误

据地铁工作人员介绍，杭州地铁的车门装有自动感应装置，屏蔽门对于厚度5mm的物体都能感应到，而地铁车厢的车门因为装有橡胶条，能感应到厚度25mm以上的物体，当车门关闭的过程中触碰到人的身体和手臂时，都会自动打开。这样的设计，就是为了避免出现地铁门夹人的情况。至于列车紧急制动装置，如果不是重大突发状况，建议市民不要轻易启用。那么紧急解锁装置是个啥东西?紧急解锁装置，又称列车紧急开门装置，是非正常情况下，比如无法开车门或遇到突发事件时，用于人为开启地铁车门的装置。地铁每一扇车门都有一个紧急解锁装置，并在盖子上贴有封条，上面明确写着“紧急解锁装置，非紧急状态使用将负法律责任”。